在宁波港的货运枢纽，一片繁忙景象，然而曾经因不同交通工具切换而带来的转运麻烦与漫长等待正在逐渐远离一线现场。从2013年开始，一种甩挂运输模式在港口多个核心线路落地开花。简单来说，当牵引车将满载货物的挂车拖至目的地后，车头可与挂车分离，直接牵引另一辆已经就绪的挂车返回，从而免去装卸等待的时间，实现“停顿无驻足”的高效流转.这一模式把“一车一挂”变为“一车多挂”，在精准调度下大幅提升运输效率。\n 2013\x20跨\times\xdf合作交流之际，除了持续深耕港口集疏运的优势和内涵，我觉得更重要的是把资金安全、运输成本和公路?\n\n最新观点引起了与会国内外参会代表的广泛。